出行难出行贵问题

A8再说

尊敬的市委，市政府的领导们:
    你们好！自兴宁城区禁行三轮车，政府加大对出租车和公交车的投入以来，城区交通环境日益得到改观，但是离城区较远的一些乡镇的人们要想进城依然是一件比较困难的事，兴宁城区以南的沥陂，坭陂，新圩水口一带虽然有一些小型面包车在运营，但车费来回动不动就要二三十元，偏贵，给这一带居民带来了不便。为了解决这一问题，建议政府增开兴宁城区到坭陂和坭陂到水口的公交线。另外，兴宁城区的公交收车太早，兴宁晚上的人流量还是挺大的，所以建议政府适当延长一下收车时间。殷切盼望以上建议早日被采纳，让兴宁公共交通造福于更广大的兴宁人民！

一位关心兴宁发展的普通兴宁市民敬上。

A8再说

廖生：
    您好，来信收悉，现就所提的问题作答复如下：
   近几年在市委、市政府及相关部门的大力支持下，按照优先发展公共交通的理念，我市城市公共交通得以快速发展，用有限的财力，最大化地规划公交线路，尽力满足市民的出行需求。
    一、目前，我市城区公共交通运营主要由兴宁市益盛公交公司承担。益盛公交公司负责我市公交车日常运营工作，共有公交车运营线路8条（1路车、2路车、3路车、5路车、6路车、7路车、A路车、B路车），运营总里程124.5公里，基本能解决城区和附城居民的出行需求。
    二、同时，针对当前我市夜班公交较少的情况，我局要求公交公司对各条线路夜班情况、市民出行需求等进行调查，根据调查结果，结合实际情况，适时开通更多的夜班公交，最大化的满足群众出行需求。益盛公交公司现已按我局要求开通了针对火车到点时间二班次夜班专线。
    三、目前，我市现有通镇的农村客运班线13条，客运车辆88辆，另外，往水口、新圩、坭陂方向有小面包车80多辆。我局和相关客运企业通过调研，综合考虑企业运营成本，社会承受能力，在人口比较集中，社会效益较大，在资金和道路安全允许的情况下，争取开通更多城区至村镇的农村客运线路或公交线路。方便群众的出行需求，为市民提供一个安全，优质的出行环境。
谢谢您对我市公交事业的关心和支持，
                              

                            兴宁市交通运输局
                                  2014年9月4日