梅岭制作的广东高铁图，双龙高铁貌似在兴城北经过

走近兴宁 · 发表于 2016/7/23 14:39

转梅岭（梅县人）的帖，据说根据国家发改委，铁总最新规划（2016年至2030年）制作的。

63216 · 发表于 2016/7/23 15:28

城北设高铁站最理想

xnzxl · 发表于 2016/7/23 16:30

有高铁就好。。。。

幸运☆星 · 发表于 2016/7/23 21:12

确认密码 · 发表于 2016/7/23 21:38

快开工

老庄学生 · 发表于 2016/7/23 22:28

很快！明年就会开工。

塔下老鸟 · 发表于 2016/7/24 06:05

高铁站最理想的地方应该就在河梅高速东出口附近永和管辖的位置，

老庄学生 · 发表于 2016/7/24 07:19

是的，很有道理！在永和是最合理科学的。

xn5z8 · 发表于 2016/7/24 07:22

高铁线路规划的专家少了你真是可惜

老庄学生 · 发表于 2016/7/24 07:25

双龙高铁经过兴宁一定会有站，鹰梅就不可能经过兴宁，梅州政府已正在梅县南口造总站，这是梅县的超前规划政策。

百咩 · 发表于 2016/7/24 08:37

最理想的是在兴宁城北郊龙田镇环陂村——1、距离县城4公里！2、既避开了机场，又离县城不远，边上就是北环大道（新205国道）
3、北边还有10多个乡镇！地广人稀！好办事！
4、当年京九广九龙川中转站，就想设在哪里！可惜被龙川搞走了！
5、这样设计，路线直！

来看热闹 · 发表于 2016/7/24 09:18

老庄学生发表于 2016/7/24 07:25
双龙高铁经过兴宁一定会有站，鹰梅就不可能经过兴宁，梅州政府已正在梅县南口造总站，这是梅县的超前规划政 ...

此为示意图，线路不是确定的，鹰梅铁路兴宁接轨未必没戏，兴宁应该全力争取

小健 · 发表于 2016/7/24 10:14

鹰梅铁路一定会接兴宁的，梅县佬别在这里造谣言

普希金 · 发表于 2016/7/24 10:44

新陂与华城交界处最科学，服务兴宁五华200多万人口，进一步打造兴华同城

补充内容 (2016/7/24 10:45):
兴华同城，干掉梅县屎

宁水情长 · 发表于 2016/7/24 10:58

这个是炒冷饭了，双龙高铁铁定能从兴宁经过，要不然从哪过，就像之前一位网友说的，难不成从天上飞过去？只不过是具体线路走向的问题，据多方信息和政府官方文件提示，都是从北部经过在龙田（合水交界）设站的可能性较大，具体情况有待官方进一步的公布

宁水情长 · 发表于 2016/7/24 10:58

这个是炒冷饭了，双龙高铁铁定能从兴宁经过，要不然从哪过，就像之前一位网友说的，难不成从天上飞过去？只不过是具体线路走向的问题，据多方信息和政府官方文件提示，都是从北部经过在龙田（合水交界）设站的可能性较大，具体情况有待官方进一步的公布

老庄学生 · 发表于 2016/7/24 11:51

来看热闹发表于 2016/7/24 09:18
此为示意图，线路不是确定的，鹰梅铁路兴宁接轨未必没戏，兴宁应该全力争取

不要太天真，如你做官是自己的官位重要，还是别人的利益重要。你以为大家都会舍去自己的利益为别人争利益吗？

确认密码 · 发表于 2016/7/24 12:48

應梅铁路接兴宁的可能性极大，兴宁一定要全力争取

宁水情长 · 发表于 2016/7/24 14:08

确认密码发表于 2016/7/24 12:48
應梅铁路接兴宁的可能性极大，兴宁一定要全力争取

这个就很难说了，双龙铁路是确定的事，鹰梅铁路是不确定事件，两者定性不同，双龙所经线路连接三个中心：龙岩--梅州--龙川，兴宁刚好在中枢点了，所以不论梅城以不以自身利益为中心，都不防碍过境兴宁并设站，这是通选的问题；而鹰梅钱路就不一样了，过兴宁就过不了梅城，过梅城就过不了兴宁，两者不同轨，只能是二选一。所以这条铁路梅州政府就有所侧重点了！就比如已建成的广梅汕钱路，汕头线和漳龙线是同源不同轨的，往汕头的火车一定过兴宁，但不过梅州，过梅州只能走漳龙线。两条线分轨，所以说为什么广州班次兴宁要比梅州多两三趟呢，就是这原因

宁水情长 · 发表于 2016/7/24 14:16

以前也试过广梅汕线过梅州然后再下来，后来还不是因为时间问题和线路问题给取消了。所以，鹰梅铁路的取道线路一定有个选择，不是寻乌下兴宁就是平远下梅城，从地级市战略考虑，肯定不会放过任何一个经过市中心的机会，况且人家现在已经在行动了，梅州西站已经开工建设了。兴宁政府争取到的可能性非常渺茫，正如楼上的网友说的，是官员的乌纱帽重要还是你们的铁路权益重要呢。人家不可能跟上司对着干呢，何况还是直接委派的干部你觉得他敢吗？老陈要是在都不指定敢对着干，何况现在

ab391881 · 发表于 2016/7/24 14:33

宁水情长发表于 2016/7/24 14:16
以前也试过广梅汕线过梅州然后再下来，后来还不是因为时间问题和线路问题给取消了。所以，鹰梅铁路的取道线 ...

寻乌肯定要过的，据说寻乌要设两个站，只是直下兴宁，还是过平远下梅州的取舍问题，兴宁还是有点悬，但考虑到兴宁和五华两个百万级的人口城镇，效益是更好的，但就怕权力私利和“猪脑袋”的决策了。

老庄学生 · 发表于 2016/7/24 14:37

宁水情长发表于 2016/7/24 14:16
以前也试过广梅汕线过梅州然后再下来，后来还不是因为时间问题和线路问题给取消了。所以，鹰梅铁路的取道线 ...

梅县是有对中国巨大贡献的叶帅的故乡，谁敢糊里糊涂没有政治敏感性呢？？？

100862 · 发表于 2016/7/24 15:21

铁总要求兴宁接轨是有科学根据的，梅县人口少山坑地铁总是知道的

最爱客家人 · 发表于 2016/7/24 15:22

双龙高铁经过兴宁并设站那是一定的，据可靠消息讲，兴宁站应该在刁防靠近五华那一边，五华那边开一条快速路过来才不到20公里路，这样高铁站就坐拥兴城水寨二个人口大镇，现在的铁路总公司是企业了，也要讲究经济效益的，这样也照顾了兴宁五华二边的利益。

北环大道 · 发表于 2016/7/24 15:43

只要高铁站不要离兴宁城太远（离中心城区五公里內），无论南北我都支持，

最爱客家人 · 发表于 2016/7/24 15:52

北环大道发表于 2016/7/24 15:43
只要高铁站不要离兴宁城太远（离中心城区五公里內），无论南北我都支持，

应该是离南部新城4公里左右的地方，离老城区就比较远了。

补充内容 (2016/7/24 16:10):
这个就只是我个人的猜测了。

老庄学生 · 发表于 2016/7/24 16:17

北环大道发表于 2016/7/24 15:43
只要高铁站不要离兴宁城太远（离中心城区五公里內），无论南北我都支持，

看来在北部离城十公里左右吧，会有快速通道很快到城里的。